A vasúti szállítás során használt acélöntvény alkatrészek alapvető jellemzői

Anyag és mechanikai tulajdonságok
Anyagtípus: Főleg öntött szénacél (például ZG20-45#, ZG270-500) és gyengén ötvözött acélöntvény, széntartalommal általában 0,2% és 0,45% között van, és olyan elemeket lehet hozzáadni, mint a Cr, Ni és Mo a szilárdság és a szívósság javítása érdekében.

Nagy szilárdság és nagy szívósság: A szakítószilárdság elérheti az 500–700 MPa-t, az ütőszilárdság pedig nagyobb vagy egyenlő, mint 20 J/cm², alkalmas nagy terhelésnek és ütési körülményeknek ellenállni.

Jó izotrópia: Az öntött acél alkatrészek belső szerkezete egységesebb, mint a kovácsolt acélé, kisebb eltérésekkel a háromdimenziós mechanikai tulajdonságokban, így alkalmas összetett teherhordó szerkezetekhez.

Gyártási és folyamatjellemzők
Képes összetett szerkezetek kialakítására: Az öntési folyamat során összetett -formájú alkatrészeket lehet előállítani, például lengőgerendákat, oldalkereteket, csatlakozókat és forgóvázkereteket, csökkentve ezzel a hegesztés szükségességét.

Általános hőkezelés: A normalizálást + temperálást vagy a kioltást és temperálást gyakran használják a szerkezet optimalizálására, a belső feszültség enyhítésére és az átfogó teljesítmény javítására.

Szigorú minőség-ellenőrzés: Ultrahangos vizsgálatot (UT), mágneses részecskevizsgálatot (MT) és kis{0}}nagyítású/nagy-nagyítású metallográfiai vizsgálatot igényel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek olyan hibák, mint a porozitás, zsugorodási üregek vagy repedések.